liu的小天地 世间百态 快速冷却技术的主要分类是哪两种

快速冷却技术的主要分类是哪两种

一、快速冷却技术的两种主要分类 :

1.按介质流动方向分类

按介质的流动方向不同可分为顺流和逆流两种。冷却介质流向采用顺流与逆流相比有以下优点:
(1)冷却介质的流向与汽轮机蒸汽膨胀做功的流向一致,从汽轮机高温区进入,低温区流出,则平均传热温差大,温降速度大,冷却效果好;
(2)进入高、中压缸的空气或蒸汽流可通过全周进气(汽),气流经全开的调节汽门,均匀进入汽缸,对转子、汽缸冷却比较均匀;
(3)在高、中压缸进汽区已有金属温度运行监测点,可便于监视和调整冷却速率。

2.按冷却介质分类

按照冷却介质不同可分为压缩空气冷却和蒸汽冷却两种。
(1)汽轮机压缩空气快速冷却方式。利用压缩空气进行汽缸快速冷却,需要一套压缩空气加热装置,以便与汽缸金属温度相匹配,冷却的流程通常为:
1)高压缸逆流,即由高压缸排汽口进入高压缸内,逆向流过高压缸后,由电动主汽门后疏水排出;
2)中压缸顺流(国产200MW机组在中压缸到低压缸的导汽管上一般没有能关闭严密的隔绝阀,不能实现中压缸逆流冷却,如果进行改造,投资较大,会使系统过于复杂,因此,不论何种冷却方式,中压缸均采用顺流冷却)。由于冷却的压缩空气要与中压缸调节级处金属的温度相匹配,考虑加热装置的加热器功率、体积等方面因素,一般将压缩空气在加热装置加热后,流过中间再热器,利用再热汽系统的蓄热继续加热,通过再热汽管道进入中压缸,排入低压缸。

采用压缩空气快速冷却,主要存在以下缺点:

①需要增加一套压缩空气加热和调节装置,并增加相应的连接管道,操作、调节复杂。
②在机组运行中,增加的管道和阀门均处于承压状态,且由于长年不用,管道内通常会积满凝结水,在工况剧烈变动时,可能会成为发生水锤或汽缸进水的原因之一,威胁人身和设备的安全。
③电厂可以用来进行汽缸快速冷却的压缩空气多为杂用压缩空气,自然的空气在经过压缩机后,会混入少量的压缩机润滑油,在经过处于高温状态的锅炉再热器时,会对金属管束产生腐蚀,给设备的安全运行埋下隐患。
④压缩空气加热装置在快速冷却期间要消耗大量的电能。
(2)汽轮机蒸汽快速冷却方式。汽轮机蒸汽快速冷却通常利用现有的汽轮机热力系统,利用停机后的锅炉余汽或厂用蒸汽母管的汽源。冷却的流程可分别选择为:高压缸顺流或逆流,中压缸顺流。
采用高压缸顺流方式时,汽源要选用锅炉的余汽,在压力或温度不能满足时,要启动锅炉点燃油枪,冲动汽轮机转子,冷却蒸汽由主蒸汽管道进入高压缸内,再流经锅炉再热器,经过加热后,通过再热汽管道进入中压缸,排入低压缸。
高压缸逆流方式是将冷却蒸汽由高压缸排汽口送入高压缸内,逆向流过高压缸后,由电动主汽门后或高压缸导气管、高压缸调节级等处的疏水排出;中压缸的冷却蒸汽流程,与高压缸顺流方式相同;高压缸逆流冷却的汽源,可以取自与高压缸排汽连接的厂用蒸汽母管。
蒸汽快速冷却的优点:
1)压缩蒸汽快速冷却时,机组在盘车状态下,盘车电流可以直观地反应转动部分的运转情况,安全性较高。
2)温度调节灵活,容易与汽缸金属温度相匹配。
采用哪种冷却介质进行冷却,主要应根据现场设备的具体条件和运行经验来决定,两种介质冷却都可以达到快速冷却的目的。

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